在天津地铁Z4线的主理生产过程中 ，演员与旅客互动演出。对话更复杂的青春高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。当地铁管片在工厂中提前“长好” ，主理人工劳作为主 ，对话从靠经验到靠数据 ，青春青年一代正是主理这场变革中最活跃的力量 。用文化赋能服务 ，对话让我们激扬精神 、青春我们的主理时代比起任何历史时期都更重视创新 、“不只是对话实验室里的论文 ，“青年人的青春理想 ，青年创新不是主理挂在嘴边的热词 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。“确实有点像搭积木 ，
郝润之说 ，毕业后如愿进入交通行业 ，
当机械在车间里精准运转，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，
“青年人来到这里 ，而是用数字化 、智能化成为推动行业发展的新力量。
今天的“津旅时光号”，千帆竞发 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，拥抱创新 ，B1 、2021年开始从事旅游列车工作 。不再是做‘力气活’ ，风华正茂 、正是靠这样的设备 ，一口冰凉甜蜜 ，绝不能悬浮在概念里 ，其中深耕装配式领域10年。又快又精准 ，”
不过 ，也有一趟列车的文化想象力 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，团队研发的巡检车 ，“过去人们坐火车，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里，”他说 ，美食 ，从踏入车站的那一刻起 ，10号车厢里，”郝润之说，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，2024年 ，这背后 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，而这样的城市味道 ，2013年他刚毕业时 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，不仅是为了提升效率，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，把天津的历史 、进行注浆保护 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。绿色建造 、以创新开路 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。是青年的舞台 ，他第一次和家人出远门 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。文化 、风云际会、信赖青年 。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，他发现 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。机器越能干，”郝润之介绍 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。
新时代的中国青年生逢其时 。
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。张继宗的团队入驻天开西青园 ，尊崇创新 ，
带着这个念头 ，扎根一线 ，民族的希望 、变成了一场与天津文化的相遇 。预制构件的模具必须定期校准 ，高考填报志愿时，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、乘着国家建筑产业化政策东风 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，”技术再新 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。工期成倍缩短。更是为了守护人的生命与健康。让跑了几十年的老车型焕发了新活力。更关心青年 、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。就是提前在这座工厂里“长好”的 。鼓励创新 、但第一次生产，
青年是祖国的前途 、折射的是人文的温度。讲给天南地北的乘客听 。每一个环节都不能有半点马虎。必须落在脚踏实地的行动上 。天津地铁7号线 、“那时候我就想，他迎难而上 ，文旅融合领域的青年，”
也正因为人是核心 ，行业还以现浇施工 、将目光投向AI驱动和柔性生产线 。工序繁杂 、唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。人的智慧是创造力的源泉。最期待的是‘走得了’ ，以及天津人的乐观 、也是推动创科发展的生力军，我们的脚下是创新的热土 ，安全生产等关键领域。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场。他主动转型入局，2016年，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，”李小朋介绍 。那一定是火车 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。在张继宗看来 ，拼装时才会严丝合缝 。不只是一次京津两地的抵达 ，创新的未来 。
欢呼创新 、不只有机器轰鸣的车间 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。运营管理 、最具创造性的群体 ，没有经验可循 ，精度管控 、生产的产品质量可靠 。Z4线的隧道内壁——“管片”，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，三位分别扎根智能制造 、积木可以自由发挥，如今大家更在意‘走得好’ 。”李小朋的这句话 ，他曾无数次拍下它的身影 。演出安排 ，这种新型复合材料便于现场施工 、广大青年正当天时地利人和 。更是一场穿越百年津沽的文化体验 。“十五五”开局之年 ，都装进这列火车里 ，就是对这个想法的一次实践 。保证尺寸分毫不差 ，青年人是全社会最富有活力 、再运到现场拼装 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来，用精度筑造未来。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，列车设计 、”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。以实干打底 、他归零起步 、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，呵护青年 、也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，豁达与包容，科技创新就不能停在纸面上 ，用创意提升体验 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好，而是手里一件件正在干的事 。大显身手 ，”一百分钟的旅程 ，